Aménagement de sentiers

Sentiers Boréals est le leader en sentiers à surface naturelle dans l’est du Canada. Avec plus de 200km complétés depuis 2010, nous avons l’expertise qu’il vous faut pour mener votre projet à terme.

  • Sentiers de vélo de montagne
    • Cross-country
    • Enduro / All-mountain
    • Descente
    • Sentier d’initiation (gateway trail)
    • Fatbike
  • Sentiers pédestres, rustique ou aménagés
  • Sentiers multiusage | partagés
  • Sentiers accessible aux personnes à mobilité restreinte (normes ADA/ABA)
  • Pistes cyclables en forêt
  • Sentiers motorisés (quad/VTT/motoneige)
  • Sentier équestre, de promenade ou compétitif

Nous offrons la gamme complète de services pour tous vos projets de sentiers. La planification, l’accompagnement, la gestion de projet, la réalisation, l’entretien et la formation de votre personnel.

 

Planification

Forte de son expérience comme chef de file au Québec dans le domaine de l’aménagement de sentiers dans le respect de normes environnementales strictes, Sentiers Boréals met à votre disposition son savoir-faire et son expertise grâce à des services de consultation personnalisés et adaptés selon vos besoins :

  1. Une évaluation de sentier est un rapport d’évaluation qualitatif et comprend des points de recommendation afin d’améliorer la situation immédiate, dans un horizon court terme.
  2. Un plan directeur est un document stratégique à moyen terme qui détermine des corridors préliminaires de sentiers et pistes d’amélioration, avec des estimés budgétaires de classe D et une cédule de réalisation sur un horizon de 3-5 ans, voir plus.
  3. Un plan d’aménagement est un devis technique détaillé, avec relevés terrains, bordereau détaillé, estimé budgétaire de classe B, plan d’action. Ce document est habituellement ciblé dans un horizon court terme, juste avant la réalisation. Le plan d’aménagement est généralement accompagné d’un balisage terrain pour la phase 1 des travaux identifiés. Le plan d’aménagement est souvent ventilé par phase de réalisation du plan directeur.

Nous offrons également

  • Plan de gestion de risque
  • Plan de signalisation
  • Cartographie | relevés GPS | analyse |GIS
  • Gestion de bénévoles (projets hybrides)
  • Gestion de projet | supervision de chantier

Formation

Cover finalSentiers Boréals offre un service de formation à tous ceux qui désirent acquérir ou parfaire leurs connaissances en matière de sentiers à surface naturelle. Outillé d’une solide expérience, Jérôme Pelland dirige le service de formation de Sentiers Boréals. Il est coauteur du « Guide d’aménagement des sentiers de vélo de montagne » (publié chez Vélo-Québec) et a travaillé plusieurs années pour IMBA Canada, en plus d’être reconnu par le PTBA.

Tous les programmes comprennent un Cahier du participant et mènent à un certificat de participation et quelques-uns d’entre eux donnent accès à des certificats de compétence. Tous les programmes sont disponibles en français et en anglais.

 

Pumptrack

Qu’est-ce qu’un pumptrack

Un parcours en boucle présentant un enchaînement de bosses et virages oû l’usager doit « pomper » son vélo afin de prendre de la vitesse, sans pédaler.

Pourquoi un pumptrack?

  • Accessible à partir de 2 ans
  • Excellent exercise physique, très complet et terriblement amusant!
  • L’ensemble des habiletés requises pour piloter un vélo y est développé
  • Surfacé, c’est un complément parfait pour un skatepark, étant accessible aux skateboard, longboard, patins à roulettes, trottinettes, BMX et vélo de montagne
  • Convient aux espaces restreints, à partir de 300m2
  • Aussi offert en version modulaire, parfait pour déplacer dans les événements et installation temporaires

Différents produits

Traditionnellement, un pumptrack est aménagé en terre battue, préférablement en argile compactée. Les formes des modules et virages sont très particulières et pour que la piste fonctionne correctement, elles doivent être entretenues ainsi. Si vous avez un club qui est prêt a s’impliquer, c’est le produit recommandé pour les puristes.

Pour une question d’entretien, plusieurs parcs et villes se tournent vers les pistes surfacées en asphalte. Le retour sur l’investissement est approximativement de 2 ans versus une piste en terre battue. Le fait de surfacer un pumptrack rend la piste accessible à plus d’usagers. En plus des vélos, on y retrouve aussi des adeptes de skateboard/longboard, des trottinettes et des patins à roulettes. En prime, une pumptrack en asphalte peut être utilisée même par mauvais temps.

Si vous avez un programme scolaire, un camp de jour, un site temporaire (pour un événement ou au pied des pistes de ski), nous offrons les pumptrack modulaires de Progressive Bike Ramps. Ces pistes sont disponibles avec une structures de bois pour les installations temporaires, mais aussi avec des structures de métal ou en béton pour les aménagements plus permanents.

Une approche personnalisée

Chaque pumptrack est personnalisée selon vos besoins. Comme il s’agit généralement de projets de petite envergure, il est recommandé de les gérer en « design/build » afin d’assurer la qualité de bout en bout. Ces projets sont souvent effectués en collaboration avec la communauté qui s’implique et s’approprie le projet dès le début. L’aspect social est un gage de durabilité. Nous appliquons les mêmes standards d’aménagements que pour une piste de BMX de pleine envergure.